エンブラエルブースの正面。大型模型の展示などは無く、一見地味な印象だが…　写真：竹内 修

　ブラジル最大手の航空機メーカーであるエンブラエルが、今回初めてDSEI Japanに出展した。同社の旅客機は日本のエアラインにも採用されており、日本でも相応の知名度があるが、同社の軍用機は防衛省・自衛隊には採用実績がなく、今回の出展意図が注目されていた。

　同社は他社のように大型模型などは持ち込んでいないが、ブースの壁面には日の丸をまとったKC-390「ミレニアム」空中給油・輸送機の絵が一面に描かれていた。

ブースの壁面には、日の丸をまとったKC-390が空中給油を行うイメージ画が描かれていた　写真：竹内 修

　航空自衛隊は老朽化の著しいKC-130H空中給油・輸送機とC-130H輸送機の更新を検討している。KC-390はC-130とほぼ同規模の戦術輸送機だが、C-130がターボプロップ機であるのにに対し、インターナショナル・エアロ・エンジンのV2500-E5ターボファン・エンジン（2基）をパワープラントとして使用しており、速度性能はC-130よりも高い。最大の特徴はプローブ・アンド・ドローグ方式の空中給油装置を標準装備している点で、KC-130のように追加装備（給油ポッドと機内増槽）を行うことなく、空中給油機として使用できる。

　エンブラエルの今回のDSEI Japanへの出展は、そう遠くない時期に始まるKC-130H/C-130Hの後継機選定コンペの前に、KC-390をアピールする狙いがあったものと思われる。